Boeing enfrenta grandes desafíos a medida que los recortes de empleo y las huelgas afectan los esfuerzos de recuperación

  • Boeing planea recortar alrededor de 17.000 empleos o el 10% de su plantilla, debido a problemas financieros y a una huelga sindical previa.
  • La huelga de maquinistas y los problemas de calidad han afectado enormemente a la producción de Boeing y han provocado pérdidas de ingresos.
  • El CEO de Boeing alienta la necesidad de realizar ajustes en la fuerza laboral y planea automatizar procesos para estabilizar el futuro de la compañía.

Boeing está eliminando el 10 por ciento de su plantilla, es decir, unos 17.000 puestos de trabajo. Esta medida se produce tras la huelga del principal sindicato y las persistentes dificultades financieras. El consejero delegado Kelly Ortberg anunció estos recortes en un mensaje a los empleados. En él destacó la difícil situación de la empresa y los retos que tiene por delante. Boeing pretende automatizar funciones, algo que algunos inversores consideran positivo para la acción strike and persistent financial difficulties.

IEl impacto de las huelgas laborales y los problemas financieros

Cuando un panel de la puerta de un avión 737 Max explotó a principios de este año, los problemas de Boeing empeoraron. En consecuencia, los reguladores ordenaron una desaceleración de la producción para abordar los problemas de calidad. Esta medida regulatoria limitó el flujo de efectivo hacia la empresa limited cash flow into the company.

Además, el sindicato de maquinistas rechazó un nuevo contrato, lo que provocó la huelga de 33.000 trabajadores el mes pasado. La producción de modelos vitales, incluidos el 767 y el 777, se detuvo debido a esta huelga. Como resultado, las ventas cayeron precipitadamente, lo que afectó aún más a los clientes y proveedores de Boeing.

La agencia de calificación de deuda S&P también ha advertido sobre la posible degradación de la calificación de los bonos de Boeing a la categoría de bonos basura. Según los analistas, Boeing necesitará emitir al menos 10.000 millones de dólares adicionales en acciones para mantener su estabilidad financiera.

La empresa también afirmó que sus ganancias del tercer trimestre reflejarán el impacto de la huelga. Cuando reveló que sus ingresos serían de aproximadamente 17.800 millones de dólares, tuvo un rendimiento un 3% inferior a las estimaciones de los analistas. Debido a los grandes costos antes de impuestos, las pérdidas del trimestre ascendieron a unos 10 dólares por acción.

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Perspectivas futuras y cambios de liderazgo

Boeing afirmó en otro comunicado que a finales de septiembre la empresa tenía 10.500 millones de dólares en efectivo, pero que en el trimestre anterior había gastado los 1.300 millones de dólares en efectivo. Estas cifras ponen de relieve la urgencia de una reestructuración financiera.

Ortberg, que asumió el cargo de director ejecutivo en julio, enfatizó la necesidad de restablecer los niveles de fuerza laboral. Mencionó que los recortes de empleo planificados incluirían a ejecutivos, gerentes y empleados por igual took over.

Los recortes de personal y los retrasos ponen de relieve la urgente necesidad de Boeing de adaptarse a la realidad actual. La entrega del avión 777X se ha pospuesto hasta 2026. A pesar de estos desafíos, la empresa sigue decidida a sortear estos tiempos turbulentos.

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